Dit project past causale inferentiemethoden toe om de effectiviteit van belangrijke verkeersveiligheidsmaatregelen in België te evalueren.
Met een focus op de EU-richtlijn inzake grensoverschrijdende handhaving (2015) en de regelgeving rond e-steps (2022), gaat het verder dan eenvoudige voor/na-vergelijkingen om echte causale effecten te identificeren.

De resultaten tonen bescheiden maar meetbare verbeteringen in de verkeersveiligheid, waaronder minder ongevallen met buitenlandse voertuigen en minder letsels bij e-stepgebruikers na de invoering van de regelgeving.
De studie benadrukt zowel de voordelen als de beperkingen van gedragsgerichte maatregelen.
Tot slot toont het onderzoek de meerwaarde aan van causale methoden voor evidence-based beleidsevaluatie.