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Baromètre de la sécurité routière
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Précisions techniques importantes
Le baromètre de la sécurité routière donne, trimestriellement, un aperçu du nombre d’accidents de la route ayant engendré des dommages corporels (accidents corporels) qui ont été enregistrés jusque-là durant l’année. Il fournit également le nombre de victimes (tués et blessés) causées par ces accidents. Les chiffres sont ensuite comparés avec les données relatives aux périodes correspondantes des années antérieures afin d’analyser les tendances.
Les données sont issues des procès-verbaux établis par la police fédérale de la route et par les zones de police locale. Elles reposent sur les procès-verbaux initiaux, qu’ils soient définitifs ou non. Elles sont de ce fait provisoires; le nombre d’accidents, de tués ou de blessés peut dès lors (légèrement) varier d’un baromètre à l’autre. Les données sont considérées comme définitives après 4 à 6 mois. Les chiffres présentés dans ce baromètre de la sécurité routière correspondent aux chiffres transmis par la Police Fédérale/DGR/DRI/BIPOL à la date du 17/02/2021.
A l’instar des données officielles et définitives, les données provisoires de ce baromètre sont incomplètes car soumises à un sous-enregistrement. Certains accidents corporels et certaines victimes ne sont en effet pas repris dans les statistiques, notamment car les services de police n’ont pas été appelés et n’ont pu constater l’accident. Ce phénomène touche particulièrement les accidents impliquant des blessés légers, des cyclistes et des piétons. Il n’est pas propre à la Belgique, mais concerne tous les pays disposant de statistiques d’accidents de la circulation.
La dernière page de ce baromètre fournit davantage d’informations relatives à la méthodologie développée pour réaliser le baromètre de la sécurité routière.
Il se peut que les chiffres présentés dans ce baromètre de la sécurité routière diffèrent légèrement des chiffres repris dans les publications précédentes. Cela est dû au fait que nous avons détecté quelques accidents qui ne s’étaient pas produits sur la voie publique. Ces accidents ont été retirés des chiffres.
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Terminologie utilisée
Accident corporel : Accident sur la voie publique impliquant au moins un véhicule et occasionnant des dommages corporels chez au moins un des usagers impliqués (au minimum un blessé ou un tué).
Tué : Toute personne qui décéde dans un accident de la route.
Blessé : Toute personne blessée (hospitalisée ou non) dans un accident de la route, mais ne décédant pas des suites de ses blessures.
Victime : Toute personne tuée ou blessée dans un accident de la route.
Période de la semaine : Jour/journée : période de 6h00 à 21h59; Nuit : Période de 22h00 à 5h59 le jour suivant; Semaine : du lundi 06h00 au vendredi 21h59; Week-end : du vendredi 22h00 au lundi 5h59.
Jeune automobiliste : Conducteur de voiture âgé entre 18 et 24 ans inclus.
Piéton : Usager se déplaçant à pied ou en fauteuil roulant, ou poussant un vélo ou un cyclomoteur.
Cyclomoteur : Cyclomoteur de classe A, de classe B ou à 3 ou 4 roues.
Motocyclette : Véhicule motorisé à deux roues avec ou sans side-car de cylindrée supérieure à 50 cm2 et/ou dépassant la vitesse de 45 km/h.
Camionnette : Véhicule à moteur destiné au transport de marchandises d’une masse maximale autorisée ne dépassant pas 3,5T.
Poids lourd : Véhicule à moteur destiné au transport de marchandises d’une masse maximale autorisée dépassant 3,5T ou tracteur avec ou sans semi-remorque.
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Belgique
F1. Évolution générale
Figure 1. Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre de tués et du nombre d’accidents corporels enregistrés selon la région, Belgique
Tués Â
Accidents corporels Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F2. Chiffres-clés
Tableau 1: Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes, Belgique
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | # | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents corporels | 47.550 | 43.954 | 41.097 | 41.192 | 40.039 | 39.840 | 37.796 | 38.196 | 37.383 | 29.945 | -7.438 | -19,9% |
| Total victimes | 61.909 | 56.744 | 53.535 | 53.613 | 52.263 | 51.561 | 48.786 | 49.025 | 47.403 | 36.750 | -10.653 | -22,5% |
| Tués | 802 | 769 | 732 | 704 | 740 | 643 | 580 | 583 | 618 | 484 | -134 | -21,7% |
| Blessés | 61.107 | 55.975 | 52.803 | 52.909 | 51.523 | 50.918 | 48.206 | 48.442 | 46.785 | 36.266 | -10.519 | -22,5% |
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ÂSource des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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Figure 5. Évolution du nombre de tués enregistrés au cours des différents trimestres, Belgique
Figure 6. Nombre de victimes (tués et blessés) enregistrées par mois, Belgique
Figure 7. Nombre de victimes (tués et blessés) enregistrées par mois, selon le mode de déplacement, Belgique
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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Figure 8. Gravité des accidents (nombre de tués pour 1.000 accidents corporels), évolution 2011-2020, Belgique
Tableau 2: Nombre d’accidents corporels et de victimes 2019 et 2020 au cours des différentes périodes de la semaine, Belgique
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Journées de semaine | 25.852 | 21.067 | -4.785 | -18,5% | 333 | 277 | -56 |
| Nuits de semaine | 1.956 | 1.459 | -497 | -25,4% | 58 | 45 | -13 |
| Journées de week-end | 6.938 | 5.754 | -1.184 | -17,1% | 133 | 110 | -23 |
| Nuits de week-end | 2.637 | 1.665 | -972 | -36,9% | 94 | 52 | -42 |
| Total | 37.383 | 29.945 | -7.438 | -19,9% | 618 | 484 | -134 |
Figure 9. Évolution au fil des ans du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués sur les autoroutes, Belgique
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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Figure 10. Évolution au fil des ans du nombre d’accidents corporels impliquant un jeune automobiliste et du nombre de tués dans ces accidents, Belgique
Tableau 3: Nombre de victimes chez les personnes âgées d’au moins 65 ans enregistrées, évolution 2019-2020, Belgique
| 2019 | 2020 | Evolution | 2019 | 2020 | Evolution | 2019 | 2020 | Evolution | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piétons | 31 | 28 | -3 | 808 | 584 | -224 | 839 | 612 | -227 |
| Cyclistes | 44 | 44 | +0 | 1.414 | 1.440 | +26 | 1.458 | 1.484 | +26 |
| Cyclomotoristes | 4 | 1 | -3 | 76 | 83 | +7 | 80 | 84 | +4 |
| Motocyclistes | 5 | 8 | +3 | 116 | 100 | -16 | 121 | 108 | -13 |
| Occupants de voiture | 67 | 30 | -37 | 2.094 | 1.339 | -755 | 2.161 | 1.369 | -792 |
| Dans les accidents de camionnette | 9 | 11 | +2 | 391 | 327 | -64 | 400 | 338 | -62 |
| Dans les accidents de camion | 30 | 16 | -14 | 226 | 181 | -45 | 256 | 197 | -59 |
| Total | 159 | 116 | -43 | 4.678 | 3.702 | -976 | 4.837 | 3.818 | -1.019 |
Figure 11. Évolution au fil des ans du nombre de victimes chez les personnes âgées d’au moins 65 ans, Belgique
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F3. Différences entre les régions
Tableau 4: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés, par Région
| 2019 | 2020 | # | % | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Région flamande | Accidents corporels | 22.892 | 18.510 | -4.382 | -19,1% |
| Total victimes | 28.830 | 22.588 | -6.242 | -21,7% | |
| Tués | 304 | 247 | -57 | -18,8% | |
| Blessés | 28.526 | 22.341 | -6.185 | -21,7% | |
| Région wallonne | Accidents corporels | 10.597 | 8.249 | -2.348 | -22,2% |
| Total victimes | 14.011 | 10.476 | -3.535 | -25,2% | |
| Tués | 295 | 223 | -72 | -24,4% | |
| Blessés | 13.716 | 10.253 | -3.463 | -25,2% | |
| Région de Bruxelles-Capitale | Accidents corporels | 3.894 | 3.186 | -708 | -18,2% |
| Total victimes | 4.562 | 3.686 | -876 | -19,2% | |
| Tués | 19 | 14 | -5 | -26,3% | |
| Blessés | 4.543 | 3.672 | -871 | -19,2% |
Figure 12. Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués, par Région
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F4. Différences entre les usagers
Tableau 5: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués enregistrés par type d’usager, Belgique
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piétons | 4.713 | 3.303 | -1.410 | -29,9% | 88 | 62 | -26 |
| Cyclistes | 10.224 | 9.851 | -373 | -3,6% | 91 | 82 | -9 |
| Cyclomotoristes | 3.403 | 2.762 | -641 | -18,8% | 20 | 14 | -6 |
| Motocyclistes | 2.831 | 2.305 | -526 | -18,6% | 84 | 77 | -7 |
| Occupants de voiture | 29.314 | 22.076 | -7.238 | -24,7% | 299 | 215 | -84 |
| Camionnettes* | 3.412 | 2.964 | -448 | -13,1% | 53 | 43 | -10 |
| Poids lourds* | 1.969 | 1.586 | -383 | -19,5% | 107 | 82 | -25 |
| Belgique | 37.383 | 29.945 | -7.438 | -19,9% | 618 | 484 | -134 |
Figure 13. Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels enregistrés selon le type d’usager, Belgique
Figure 14. Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre de tués enregistrés selon le type d’usager, Belgique
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✱ Dans le cas particulier des accidents impliquant une camionnette ou un poids lourd, l’ensemble des personnes tuées à la suite de l’accident sont prises en compte, qu’elles occupent ou non la camionnette ou le poids lourd (tant les occupants du véhicule mentionné que les autres usagers sont comptabilisés).
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ÂSource des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F5. Piétons
Tableau 6: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons victimes, Belgique
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | # | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents corporels | 5.166 | 4.948 | 4.692 | 4.761 | 4.746 | 4.787 | 4.668 | 4.639 | 4.713 | 3.303 | -1.410 | -29,9% |
| Total victimes | 5.238 | 4.966 | 4.773 | 4.857 | 4.818 | 4.861 | 4.689 | 4.705 | 4.726 | 3.254 | -1.472 | -31,1% |
| Tués | 103 | 105 | 104 | 103 | 92 | 77 | 85 | 73 | 88 | 62 | -26 | -29,5% |
| Blessés | 5.135 | 4.861 | 4.669 | 4.754 | 4.726 | 4.784 | 4.604 | 4.632 | 4.638 | 3.192 | -1.446 | -31,2% |
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Tableau 7: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons tués enregistrés selon la région, Belgique
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Région flamande | 2.244 | 1.656 | -588 | -26,2% | 44 | 29 | -15 |
| Région wallonne | 1.438 | 952 | -486 | -33,8% | 37 | 28 | -9 |
| Région de Bruxelles-Capitale | 1.031 | 695 | -336 | -32,6% | 7 | 5 | -2 |
| Belgique | 4.713 | 3.303 | -1.410 | -29,9% | 88 | 62 | -26 |
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Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F6. Cyclistes
Tableau 8: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un cycliste et du nombre de cyclistes victimes, Belgique
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | # | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents corporels | 9.591 | 9.097 | 8.745 | 9.571 | 9.112 | 9.421 | 9.135 | 9.981 | 10.224 | 9.851 | -373 | -3,6% |
| Total victimes | 9.796 | 9.072 | 8.967 | 9.825 | 9.281 | 9.584 | 9.232 | 10.154 | 10.406 | 10.097 | -309 | -3,0% |
| Tués | 62 | 81 | 79 | 78 | 87 | 80 | 66 | 84 | 91 | 82 | -9 | -9,9% |
| Blessés | 9.734 | 8.991 | 8.888 | 9.747 | 9.194 | 9.504 | 9.166 | 10.070 | 10.315 | 10.015 | -300 | -2,9% |
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Tableau 9: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un cycliste et du nombre de cyclistes tués enregistrés selon la région, Belgique
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Région flamande | 8.391 | 7.713 | -678 | -8,1% | 68 | 71 | +3 |
| Région wallonne | 846 | 1.023 | +177 | +20,9% | 21 | 11 | -10 |
| Région de Bruxelles-Capitale | 987 | 1.115 | +128 | +13,0% | 2 | 0 | -2 |
| Belgique | 10.224 | 9.851 | -373 | -3,6% | 91 | 82 | -9 |
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Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F7. Cyclomotoristes
Tableau 10: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un cyclomotoriste et du nombre de cyclomotoristes victimes, Belgique
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | # | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents corporels | 5.241 | 4.616 | 4.040 | 4.010 | 3.793 | 3.610 | 3.149 | 3.341 | 3.403 | 2.762 | -641 | -18,8% |
| Total victimes | 5.210 | 4.500 | 4.029 | 3.994 | 3.766 | 3.569 | 3.088 | 3.275 | 3.302 | 2.653 | -649 | -19,7% |
| Tués | 20 | 16 | 15 | 18 | 19 | 16 | 23 | 18 | 20 | 14 | -6 | -30,0% |
| Blessés | 5.190 | 4.484 | 4.014 | 3.976 | 3.747 | 3.553 | 3.065 | 3.257 | 3.282 | 2.639 | -643 | -19,6% |
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Tableau 11: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un cyclomotoriste et du nombre de cyclomotoristes tués enregistrés selon la région, Belgique
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Région flamande | 2.545 | 2.007 | -538 | -21,1% | 16 | 8 | -8 |
| Région wallonne | 632 | 528 | -104 | -16,5% | 4 | 6 | +2 |
| Région de Bruxelles-Capitale | 226 | 227 | +1 | +0,4% | 0 | 0 | +0 |
| Belgique | 3.403 | 2.762 | -641 | -18,8% | 20 | 14 | -6 |
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Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F8. Motocyclistes
Tableau 12: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un motocycliste et du nombre de motocyclistes victimes, Belgique
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | # | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents corporels | 4.059 | 3.449 | 3.112 | 3.244 | 3.070 | 3.000 | 2.967 | 3.107 | 2.831 | 2.305 | -526 | -18,6% |
| Total victimes | 4.207 | 3.515 | 3.224 | 3.356 | 3.183 | 3.087 | 3.040 | 3.179 | 2.888 | 2.333 | -555 | -19,2% |
| Tués | 123 | 94 | 104 | 81 | 102 | 76 | 75 | 87 | 84 | 77 | -7 | -8,3% |
| Blessés | 4.084 | 3.421 | 3.120 | 3.275 | 3.081 | 3.011 | 2.965 | 3.092 | 2.804 | 2.256 | -548 | -19,5% |
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Tableau 13: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un motocycliste et du nombre de motocyclistes tués enregistrés selon la région, Belgique
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Région flamande | 1.429 | 1.135 | -294 | -20,6% | 35 | 33 | -2 |
| Région wallonne | 898 | 815 | -83 | -9,2% | 45 | 40 | -5 |
| Région de Bruxelles-Capitale | 504 | 355 | -149 | -29,6% | 4 | 4 | +0 |
| Belgique | 2.831 | 2.305 | -526 | -18,6% | 84 | 77 | -7 |
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Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F9. Voitures
Tableau 14: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant au moins une voiture et du nombre de victimes parmi les occupants de ces voitures, Belgique
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | # | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents corporels | 38.188 | 35.362 | 33.309 | 33.225 | 32.540 | 32.438 | 30.379 | 30.453 | 29.314 | 22.076 | -7.238 | -24,7% |
| Total victimes | 32.727 | 29.304 | 28.781 | 28.106 | 27.888 | 27.157 | 25.623 | 24.582 | 23.044 | 15.771 | -7.273 | -31,6% |
| Tués | 433 | 390 | 358 | 377 | 368 | 333 | 278 | 266 | 299 | 215 | -84 | -28,1% |
| Blessés | 32.294 | 28.914 | 28.423 | 27.729 | 27.520 | 26.824 | 25.345 | 24.316 | 22.745 | 15.556 | -7.189 | -31,6% |
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Tableau 15: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant une voiture et du nombre d’occupants de voiture tués enregistrés selon la région, Belgique
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Région flamande | 17.169 | 13.006 | -4.163 | -24,2% | 123 | 82 | -41 |
| Région wallonne | 9.065 | 6.652 | -2.413 | -26,6% | 171 | 128 | -43 |
| Région de Bruxelles-Capitale | 3.080 | 2.418 | -662 | -21,5% | 5 | 5 | +0 |
| Belgique | 29.314 | 22.076 | -7.238 | -24,7% | 299 | 215 | -84 |
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Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F10. Accidents avec une camionnette
Tant les occupants des camionnettes que les opposants sont pris en compte parmi les victimes (tués et blessés).
Tableau 16: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant une camionnette et du nombre de victimes dans ces accidents, Belgique
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | # | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents corporels | 4.186 | 3.898 | 3.545 | 3.524 | 3.506 | 3.588 | 3.441 | 3.488 | 3.412 | 2.964 | -448 | -13,1% |
| Total victimes | 5.851 | 5.406 | 5.064 | 4.981 | 4.968 | 4.972 | 4.896 | 4.923 | 4.676 | 3.892 | -784 | -16,8% |
| Tués | 75 | 83 | 88 | 59 | 81 | 75 | 66 | 61 | 53 | 43 | -10 | -18,9% |
| Blessés | 5.776 | 5.323 | 4.976 | 4.922 | 4.887 | 4.897 | 4.830 | 4.862 | 4.623 | 3.849 | -774 | -16,7% |
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Tableau 17: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant une camionnette et du nombre de tués dans ces accidents enregistrés selon la région, Belgique
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Région flamande | 2.350 | 2.021 | -329 | -14,0% | 27 | 30 | +3 |
| Région wallonne | 835 | 701 | -134 | -16,0% | 23 | 13 | -10 |
| Région de Bruxelles-Capitale | 227 | 242 | +15 | +6,6% | 3 | 0 | -3 |
| Belgique | 3.412 | 2.964 | -448 | -13,1% | 53 | 43 | -10 |
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Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F11. Accidents avec un poids lourd
Tant les occupants des camions que les opposants sont pris en compte parmi les victimes (tués et blessés).
Tableau 18: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un poids lourd et du nombre de victimes dans ces accidents, Belgique
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | # | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents corporels | 2.346 | 2.251 | 2.158 | 2.204 | 2.150 | 2.066 | 2.139 | 2.035 | 1.969 | 1.586 | -383 | -19,5% |
| Total victimes | 3.120 | 2.976 | 2.981 | 2.982 | 2.888 | 2.848 | 2.826 | 2.777 | 2.598 | 2.017 | -581 | -22,4% |
| Tués | 111 | 110 | 102 | 130 | 110 | 106 | 104 | 106 | 107 | 82 | -25 | -23,4% |
| Blessés | 3.009 | 2.866 | 2.879 | 2.852 | 2.778 | 2.742 | 2.722 | 2.671 | 2.491 | 1.935 | -556 | -22,3% |
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Tableau 19: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un poids lourd et du nombre de tués dans ces accidents enregistrés selon la région, Belgique
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Région flamande | 1.342 | 1.118 | -224 | -16,7% | 52 | 52 | +0 |
| Région wallonne | 532 | 411 | -121 | -22,7% | 53 | 30 | -23 |
| Région de Bruxelles-Capitale | 95 | 57 | -38 | -40,0% | 2 | 0 | -2 |
| Belgique | 1.969 | 1.586 | -383 | -19,5% | 107 | 82 | -25 |
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Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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Région flamande
V1. Évolution générale
Figure 29. Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre de tués et du nombre d’accidents corporels enregistrés, par province, Région flamande
Tués
Accidents corporels
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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V2. Chiffres-clés
Tableau 20: Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes, Région flamande
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | # | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents corporels | 30.351 | 27.902 | 26.058 | 25.858 | 24.894 | 24.809 | 23.095 | 23.573 | 22.892 | 18.510 | -4.382 | -19,1% |
| Total victimes | 39.306 | 35.643 | 33.781 | 33.479 | 32.323 | 31.759 | 29.596 | 30.032 | 28.830 | 22.588 | -6.242 | -21,7% |
| Tués | 407 | 376 | 379 | 377 | 389 | 328 | 282 | 296 | 304 | 247 | -57 | -18,8% |
| Blessés | 38.899 | 35.267 | 33.402 | 33.102 | 31.934 | 31.431 | 29.314 | 29.736 | 28.526 | 22.341 | -6.185 | -21,7% |
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ÂSource des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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Figure 33. Évolution du nombre de tués enregistrés au cours des différents trimestres, Région flamande
Figure 34. Nombre de victimes (tués et blessés) enregistrées par mois, Région flamande
Figure 35. Nombre de victimes (tués et blessés) enregistrées par mois, selon le mode de déplacement, Région flamande
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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V3. Différences entre les provinces
Tableau 21: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels et de tués enregistrés selon la province, Région flamande
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anvers | 6.674 | 5.280 | -1.394 | -20,9% | 77 | 61 | -16 |
| Limbourg | 2.795 | 2.332 | -463 | -16,6% | 57 | 38 | -19 |
| Flandre-Orientale | 6.074 | 4.816 | -1.258 | -20,7% | 66 | 67 | +1 |
| Brabant flamand | 3.039 | 2.456 | -583 | -19,2% | 48 | 30 | -18 |
| Flandre-Occidentale | 4.310 | 3.626 | -684 | -15,9% | 56 | 51 | -5 |
| Région flamande | 22.892 | 18.510 | -4.382 | -19,1% | 304 | 247 | -57 |
Figure 36. Évolution du nombre d’accidents corporels et de tués selon la province, Région flamande
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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V4. Différences entre les usagers
Tableau 22: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués enregistrés par type d’usager, Région flamande
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piétons | 2.244 | 1.656 | -588 | -26,2% | 44 | 29 | -15 |
| Cyclistes | 8.391 | 7.713 | -678 | -8,1% | 68 | 71 | +3 |
| Cyclomotoristes | 2.545 | 2.007 | -538 | -21,1% | 16 | 8 | -8 |
| Motocyclistes | 1.429 | 1.135 | -294 | -20,6% | 35 | 33 | -2 |
| Occupants de voiture | 17.169 | 13.006 | -4.163 | -24,2% | 123 | 82 | -41 |
| Camionnettes* | 2.350 | 2.021 | -329 | -14,0% | 27 | 30 | +3 |
| Poids lourds* | 1.342 | 1.118 | -224 | -16,7% | 52 | 52 | +0 |
| Région flamande | 22.892 | 18.510 | -4.382 | -19,1% | 304 | 247 | -57 |
Figure 37. Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels enregistrés selon le type d’usager, Région flamande
Figure 38. Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre de tués enregistrés selon le type d’usager, Région flamande
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✱ Dans le cas particulier des accidents impliquant une camionnette ou un poids lourd, l’ensemble des personnes tuées à la suite de l’accident sont prises en compte, qu’elles occupent ou non la camionnette ou le poids lourd (tant les occupants du véhicule mentionné que les autres usagers sont comptabilisés).
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ÂSource des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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V5. Piétons
Tableau 23: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons victimes, Région flamande
| 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | # | % | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Accidents corporels | 2.518 | 2.412 | 2.268 | 2.239 | 2.271 | 2.302 | 2.181 | 2.217 | 2.244 | 1.656 | -588 | -26,2% |
| Total victimes | 2.482 | 2.358 | 2.246 | 2.233 | 2.259 | 2.293 | 2.114 | 2.182 | 2.151 | 1.573 | -578 | -26,9% |
| Tués | 53 | 53 | 44 | 52 | 42 | 38 | 40 | 32 | 44 | 29 | -15 | -34,1% |
| Blessés | 2.429 | 2.305 | 2.202 | 2.181 | 2.217 | 2.255 | 2.074 | 2.150 | 2.107 | 1.544 | -563 | -26,7% |
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Tableau 24: Évolution, entre 2019 et 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons tués enregistrés selon la province, Région flamande
| 2019 | 2020 | # | % | 2019 | 2020 | # | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anvers | 730 | 518 | -212 | -29,0% | 11 | 13 | +2 |
| Limbourg | 218 | 172 | -46 | -21,1% | 6 | 2 | -4 |
| Flandre-Orientale | 568 | 415 | -153 | -26,9% | 11 | 6 | -5 |
| Brabant flamand | 347 | 232 | -115 | -33,1% | 9 | 2 | -7 |
| Flandre-Occidentale | 381 | 319 | -62 | -16,3% | 7 | 6 | -1 |
| Région flamande | 2.244 | 1.656 | -588 | -26,2% | 44 | 29 | -15 |
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