Baromètre de la sécurité routière

 

 

1er semestre 2022
 
 
 
D/2022/0779/45

Précisions techniques


Le baromètre de la sécurité routière donne, trimestriellement, un aperçu du nombre d’accidents de la route ayant engendré des dommages corporels (accidents corporels) qui ont été enregistrés jusque-là durant l’année. Il fournit également le nombre de victimes (tués sur place et blessés) causées par ces accidents. Les chiffres sont ensuite comparés avec les données relatives aux périodes correspondantes des années antérieures afin d’analyser les tendances.

Les données sont issues des procès-verbaux établis par la police fédérale de la route et par les zones de police locale. Elles reposent sur les procès-verbaux initiaux, qu’ils soient définitifs ou non. Elles sont de ce fait provisoires; le nombre d’accidents, de tués ou de blessés peut dès lors (légèrement) varier d’un baromètre à l’autre. Les données sont considérées comme définitives après 4 à 6 mois. Les chiffres présentés dans ce baromètre de la sécurité routière correspondent aux chiffres transmis par la Police Fédérale/DGR/DRI/BIPOL à la date du 26/08/2022.

A l’instar des données officielles et définitives, les données provisoires de ce baromètre sont incomplètes car soumises à un sous-enregistrement. Certains accidents corporels et certaines victimes ne sont en effet pas repris dans les statistiques, notamment car les services de police n’ont pas été appelés et n’ont pu constater l’accident. Ce phénomène touche particulièrement les accidents impliquant des blessés légers, des cyclistes, des utilisateurs de trottinette et des piétons. Il n’est pas propre à la Belgique, mais concerne tous les pays disposant de statistiques d’accidents de la circulation.

La dernière page de ce baromètre fournit davantage d’informations relatives à la méthodologie développée pour réaliser le baromètre de la sécurité routière.

 

Note à propos des trottinettes électriques

Depuis octobre 2019, un nouveau type d’usager de la route est enregistré par la Police dans les formulaires d’accidents: il s’agit des utilisateurs de trottinette électrique. Ce nouveau mode de transport s’étant généralisé ces dernières années et étant de plus en plus impliqué dans les accidents de la route, il a été décidé de présenter les statistiques d’accidents relatives à ce type d’usagers dans le baromètre de la sécurité routière.

Jusqu’à présent, avant l’introduction de cette nouvelle catégorie et à défaut de pouvoir classifier correctement ce nouveau type d’usagers de la route dans les formulaires d’accidents, la plupart des utilisateurs de trottinette électrique étaient encodés tantôt en tant que « cyclistes », tantôt en tant qu’« autres usagers de la route ». Par conséquent, les chiffres d’accidents cyclistes, tels que présentés dans les derniers baromètres, étaient en réalité légèrement surestimés, du moins pour ce qui concerne les dernières années. C’est particulièrement vrai pour la Région de Bruxelles-Capitale et pour la Flandre qui ont vu les systèmes de partage de trottinettes électriques se généraliser, surtout dans les grandes villes.

Les chiffres d’accidents impliquant les trottinettes électriques ainsi que le nombre de victimes parmi les utilisateurs de trottinette figurent donc dans ce baromètre et figureront également dans les prochains baromètres. Étant donné que l’encodage des trottinettes électriques est encore inexistant ou incomplet jusqu’en 2019, les chiffres d’accidents relatifs à ce mode de transport sont uniquement présentés à partir de 2020.

 

Terminologie utilisée

Accident corporel : Accident sur la voie publique impliquant au moins un véhicule et occasionnant des dommages corporels chez au moins un des usagers impliqués (au minimum un blessé ou un tué).

Tué sur place : Toute personne impliquée dans un accident de la route décédée sur le lieu de l’accident ou décédée avant son admission à l’hôpital.

Blessé : Toute personne blessée (hospitalisée ou non) dans un accident de la route, mais ne décédant pas des suites de ses blessures.

Victime : Toute personne tuée ou blessée dans un accident de la route.

Piéton : Usager se déplaçant à pied ou en fauteuil roulant, ou poussant un vélo ou un cyclomoteur.

Cycliste : Usager se déplaçant avec un vélo classique ou avec un vélo électrique.

Cyclomoteur : Cyclomoteur de classe A, de classe B ou à 3 ou 4 roues, ou speed pedelec.

Motocyclette : Véhicule motorisé à deux roues avec ou sans side-car de cylindrée supérieure à 50 cm2 et/ou dépassant la vitesse de 45 km/h.

Camionnette : Véhicule à moteur destiné au transport de marchandises d’une masse maximale autorisée ne dépassant pas 3,5t.

Poids lourd : Véhicule à moteur destiné au transport de marchandises d’une masse maximale autorisée dépassant 3,5t ou tracteur avec ou sans semi-remorque.

Période de la semaine : Jour/journée : période de 6h00 à 21h59; Nuit : Période de 22h00 à 5h59 le jour suivant; Semaine : du lundi 06h00 au vendredi 21h59; Week-end : du vendredi 22h00 au lundi 5h59.

Jeune automobiliste : Conducteur de voiture âgé de 18 à 24 ans.

 

Belgique

F1. Évolution générale

Figure 1. Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre de tués sur place et du nombre d’accidents corporels enregistrés selon la région, Belgique

Tués sur place

 

Accidents corporels

 

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

F2. Chiffres-clés

Tableau 1: Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés au 1er semestre, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 19.387 21.007 19.624 19.325 18.751 18.677 18.097 13.888 15.524 18.567 +3.043 +19,6%
Total victimes 25.321 27.351 25.669 25.089 24.088 23.767 23.081 17.092 18.978 22.714 +3.736 +19,7%
Tués sur place 303 293 264 246 222 180 236 186 166 231 +65 +39,2%
Blessés 25.018 27.058 25.405 24.843 23.866 23.587 22.845 16.906 18.812 22.483 +3.671 +19,5%

 

 
 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

 
 

Figure 5. Évolution du nombre de tués sur place enregistrés au cours des différents trimestres, Belgique

 
 

Figure 6. Nombre de victimes (tués sur place et blessés) enregistrées par mois, Belgique

 
 

Figure 7. Nombre de victimes (tués sur place et blessés) enregistrées par mois, selon le mode de déplacement, Belgique

 
 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

 
 

Figure 8. Gravité des accidents enregistrés au 1er semestre (nombre de tués sur place pour 1.000 accidents corporels), évolution 2013-2022, Belgique

 
 

Tableau 2: Nombre d’accidents corporels et de victimes enregistrés au 1er semestre 2021 et au 1er semestre 2022 au cours des différentes périodes de la semaine, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Journées de semaine 11.061 12.936 +1.875 +17,0% 107 124 +17
Nuits de semaine 651 896 +245 +37,6% 15 17 +2
Journées de week-end 3.091 3.493 +402 +13,0% 31 53 +22
Nuits de week-end 721 1.242 +521 +72,3% 13 37 +24
Total 15.524 18.567 +3.043 +19,6% 166 231 +65
 
 

Figure 9. Évolution au fil des ans du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués sur place enregistrés au 1er semestre sur les autoroutes, Belgique

 
 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

 
 

Figure 10. Évolution au fil des ans du nombre d’accidents corporels impliquant un jeune automobiliste enregistrés durant le 1er semestre et du nombre de tués sur place dans ces accidents, Belgique

 
 

Tableau 3: Nombre de victimes chez les personnes âgées d’au moins 65 ans enregistrées durant le 1er semestre, évolution 2021-2022, Belgique

Tués sur place
Blessés
Total victimes
2021 2022 Evolution 2021 2022 Evolution 2021 2022 Evolution
Piétons 5 5 +0 260 323 +63 265 328 +63
Cyclistes 8 10 +2 676 862 +186 684 872 +188
Utilisateurs de trottinette 0 0 +0 1 7 +6 1 7 +6
Cyclomotoristes 0 2 +2 49 53 +4 49 55 +6
Motocyclistes 1 3 +2 63 84 +21 64 87 +23
Occupants de voiture 13 18 +5 696 852 +156 709 870 +161
Dans les accidents de camionnette 3 6 +3 146 178 +32 149 184 +35
Dans les accidents de camion 5 11 +6 79 128 +49 84 139 +55
Total 30 43 +13 1.811 2.288 +477 1.841 2.331 +490
 
 

Figure 11. Évolution au fil des ans du nombre de victimes chez les personnes âgées d’au moins 65 ans enregistrées durant le 1er semestre, Belgique

 
 

Figure 12. Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un conducteur sous l’influence de l’alcool et évolution du pourcentage de conducteurs testés et du pourcentage de conducteurs positifs dans les accidents corporels enregistrés durant le 1er semestre, Belgique

 
 

Tableau 4: Nombre de victimes enregistrées durant le 1er semestre en fonction du sexe, évolution 2021-2022, Belgique

Femmes
Hommes
Total victimes
2021 2022 Evolution 2021 2022 Evolution 2021 2022 Evolution
Piétons 897 1.098 +22,4% 787 967 +22,9% 1.707 2.099 +23,0%
Cyclistes 1.723 2.193 +27,3% 3.064 3.418 +11,6% 4.818 5.662 +17,5%
Utilisateurs de trottinette 99 226 +128,3% 209 495 +136,8% 319 761 +138,6%
Cyclomotoristes 445 473 +6,3% 1.106 1.323 +19,6% 1.562 1.809 +15,8%
Motocyclistes 105 134 +27,6% 1.014 1.174 +15,8% 1.138 1.331 +17,0%
Occupants de voiture 4.144 4.568 +10,2% 3.982 4.397 +10,4% 8.212 9.061 +10,3%
Dans les accidents de camionnette 734 885 +20,6% 1.323 1.435 +8,5% 2.069 2.362 +14,2%
Dans les accidents de camion 391 427 +9,2% 705 704 -0,1% 1.118 1.158 +3,6%
Total 7.708 9.194 +19,3% 11.055 12.876 +16,5% 18.978 22.714 +19,7%
 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

F3. Différences entre les régions

Tableau 5: Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés, par Région

Evolution 2021-2022
2021 2022 # %
Région flamande Accidents corporels 9.513 11.534 +2.021 +21,2%
Total victimes 11.528 13.953 +2.425 +21,0%
Tués sur place 99 113 +14 +14,1%
Blessés 11.429 13.840 +2.411 +21,1%
Région wallonne Accidents corporels 4.433 4.954 +521 +11,8%
Total victimes 5.639 6.326 +687 +12,2%
Tués sur place 63 111 +48 +76,2%
Blessés 5.576 6.215 +639 +11,5%
Région de Bruxelles-Capitale Accidents corporels 1.578 2.079 +501 +31,7%
Total victimes 1.811 2.435 +624 +34,5%
Tués sur place 4 7 +3 +75,0%
Blessés 1.807 2.428 +621 +34,4%

Figure 13. Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés durant le 1er semestre par Région

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

F4. Différences entre les usagers

Tableau 6: Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués sur place enregistrés par type d’usager, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Piétons 1.747 2.070 +323 +18,5% 13 35 +22
Cyclistes 4.723 5.625 +902 +19,1% 17 32 +15
Utilisateurs de trottinette 339 846 +507 +149,6% 1 0 -1
Cyclomotoristes 1.628 1.923 +295 +18,1% 6 8 +2
Motocyclistes 1.120 1.306 +186 +16,6% 25 24 -1
Occupants de voiture 11.492 13.460 +1.968 +17,1% 82 102 +20
Camionnettes* 1.588 1.831 +243 +15,3% 25 26 +1
Poids lourds* 885 884 -1 -0,1% 44 47 +3
Belgique 15.524 18.567 +3.043 +19,6% 166 231 +65

Figure 14. Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels enregistrés selon le type d’usager, Belgique

Figure 15. Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre de tués sur place enregistrés selon le type d’usager, Belgique

 

✱ Dans le cas particulier des accidents impliquant une camionnette ou un poids lourd, l’ensemble des personnes tuées à la suite de l’accident sont prises en compte, qu’elles occupent ou non la camionnette ou le poids lourd (tant les occupants du véhicule mentionné que les autres usagers sont comptabilisés).

 

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

F5. Piétons

Tableau 7: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons victimes enregistrés au 1er semestre, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 2.230 2.482 2.334 2.427 2.313 2.337 2.303 1.629 1.747 2.070 +323 +18,5%
Total victimes 2.265 2.527 2.351 2.454 2.320 2.373 2.301 1.623 1.707 2.099 +392 +23,0%
Tués sur place 39 35 25 27 22 21 35 22 13 35 +22 +169,2%
Blessés 2.226 2.492 2.326 2.427 2.298 2.352 2.266 1.601 1.694 2.064 +370 +21,8%

 

Tableau 8: Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons tués sur place enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 857 1.002 +145 +16,9% 8 18 +10
Région wallonne 526 631 +105 +20,0% 4 17 +13
Région de Bruxelles-Capitale 364 437 +73 +20,1% 1 0 -1
Belgique 1.747 2.070 +323 +18,5% 13 35 +22

 

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

F6. Cyclistes

Tableau 9: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un cycliste et du nombre de cyclistes victimes enregistrés au 1er semestre, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 3.815 4.841 4.310 4.272 4.577 4.713 4.718 4.440 4.723 5.625 +902 +19,1%
Total victimes 3.915 5.006 4.419 4.346 4.623 4.790 4.796 4.574 4.818 5.662 +844 +17,5%
Tués sur place 32 28 22 26 22 21 28 16 17 32 +15 +88,2%
Blessés 3.883 4.978 4.397 4.320 4.601 4.769 4.768 4.558 4.801 5.630 +829 +17,3%

 

Tableau 10: Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant un cycliste et du nombre de cyclistes tués sur place enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 3.807 4.581 +774 +20,3% 15 20 +5
Région wallonne 455 475 +20 +4,4% 1 10 +9
Région de Bruxelles-Capitale 461 569 +108 +23,4% 1 2 +1
Belgique 4.723 5.625 +902 +19,1% 17 32 +15

 

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

F7. Trottinettes électriques

Tableau 11: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant une trottinette électrique et du nombre de victimes parmi les utilisateurs de trottinette enregistrées au 1er semestre, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ 131 339 846 +507 +149,6%
Total victimes Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ 121 319 761 +442 +138,6%
Tués sur place ־ ־ ־ ־ ־ ־ ־ 0 1 0 -1 NA
Blessés ־ ־ ־ ־ ־ ־ ־ 121 318 761 +443 +139,3%

 

Tableau 12: Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant une trottinette électrique et du nombre de tués sur place parmi les utilisateurs de trottinette selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 181 388 +207 +114,4% 0 0 +0
Région wallonne 32 65 +33 +103,1% 0 0 +0
Région de Bruxelles-Capitale 126 393 +267 +211,9% 1 0 -1
Belgique 339 846 +507 +149,6% 1 0 -1

 

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

F8. Cyclomotoristes

Tableau 13: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un cyclomotoriste et du nombre de cyclomotoristes victimes enregistrés au 1er semestre, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 1.719 1.947 1.833 1.711 1.491 1.507 1.568 1.147 1.628 1.923 +295 +18,1%
Total victimes 1.689 1.944 1.798 1.711 1.462 1.461 1.536 1.102 1.562 1.809 +247 +15,8%
Tués sur place 8 7 8 6 9 3 4 5 6 8 +2 NA
Blessés 1.681 1.937 1.790 1.705 1.453 1.458 1.532 1.097 1.556 1.801 +245 +15,7%

 

Tableau 14: Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant un cyclomotoriste et du nombre de cyclomotoristes tués sur place enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 1.189 1.478 +289 +24,3% 5 6 +1
Région wallonne 328 303 -25 -7,6% 1 2 +1
Région de Bruxelles-Capitale 111 142 +31 +27,9% 0 0 +0
Belgique 1.628 1.923 +295 +18,1% 6 8 +2

 

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

F9. Motocyclistes

Tableau 15: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un motocycliste et du nombre de motocyclistes victimes enregistrés au 1er semestre, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 1.336 1.694 1.495 1.339 1.471 1.407 1.364 1.020 1.120 1.306 +186 +16,6%
Total victimes 1.397 1.739 1.544 1.377 1.515 1.429 1.395 1.022 1.138 1.331 +193 +17,0%
Tués sur place 40 38 40 31 32 21 40 30 25 24 -1 -4,0%
Blessés 1.357 1.701 1.504 1.346 1.483 1.408 1.355 992 1.113 1.307 +194 +17,4%

 

Tableau 16: Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant un motocycliste et du nombre de motocyclistes tués sur place enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 535 652 +117 +21,9% 12 12 +0
Région wallonne 406 444 +38 +9,4% 13 12 -1
Région de Bruxelles-Capitale 179 210 +31 +17,3% 0 0 +0
Belgique 1.120 1.306 +186 +16,6% 25 24 -1

 

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

F10. Voitures

Tableau 17: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant au moins une voiture et du nombre de victimes parmi les occupants de ces voitures enregistrés au 1er semestre, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 15.873 17.009 16.017 15.891 15.079 15.025 14.380 10.332 11.492 13.460 +1.968 +17,1%
Total victimes 14.131 14.291 13.812 13.487 12.605 12.106 11.561 7.549 8.212 9.061 +849 +10,3%
Tués sur place 153 163 146 128 114 95 114 91 82 102 +20 +24,4%
Blessés 13.978 14.128 13.666 13.359 12.491 12.011 11.447 7.458 8.130 8.959 +829 +10,2%

 

Tableau 18: Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant une voiture et du nombre d’occupants de voiture tués sur place enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 6.617 8.032 +1.415 +21,4% 43 44 +1
Région wallonne 3.655 3.980 +325 +8,9% 38 54 +16
Région de Bruxelles-Capitale 1.220 1.448 +228 +18,7% 1 4 +3
Belgique 11.492 13.460 +1.968 +17,1% 82 102 +20

 

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

F11. Accidents avec une camionnette

Tant les occupants des camionnettes que les opposants sont pris en compte parmi les victimes (tués et blessés).

Tableau 19: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant une camionnette et du nombre de victimes dans ces accidents enregistrés au 1er semestre, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 1.767 1.800 1.763 1.813 1.711 1.771 1.666 1.388 1.588 1.831 +243 +15,3%
Total victimes 2.464 2.563 2.507 2.531 2.449 2.419 2.259 1.834 2.069 2.362 +293 +14,2%
Tués sur place 40 29 33 27 21 19 24 16 25 26 +1 +4,0%
Blessés 2.424 2.534 2.474 2.504 2.428 2.400 2.235 1.818 2.044 2.336 +292 +14,3%

 

Tableau 20: Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant une camionnette et du nombre de tués sur place dans ces accidents enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 1.117 1.316 +199 +17,8% 16 13 -3
Région wallonne 352 396 +44 +12,5% 9 12 +3
Région de Bruxelles-Capitale 119 119 +0 +0,0% 0 1 +1
Belgique 1.588 1.831 +243 +15,3% 25 26 +1

 

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

F12. Accidents avec un poids lourd

Tant les occupants des camions que les opposants sont pris en compte parmi les victimes (tués et blessés).

Tableau 21: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un poids lourd et du nombre de victimes dans ces accidents enregistrés au 1er semestre, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 1.062 1.101 1.032 1.023 1.079 1.052 951 799 885 884 -1 -0,1%
Total victimes 1.429 1.502 1.367 1.470 1.419 1.406 1.244 1.037 1.118 1.158 +40 +3,6%
Tués sur place 48 69 33 47 48 45 51 42 44 47 +3 +6,8%
Blessés 1.381 1.433 1.334 1.423 1.371 1.361 1.193 995 1.074 1.111 +37 +3,4%

 

Tableau 22: Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant un poids lourd et du nombre de tués sur place dans ces accidents enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 624 633 +9 +1,4% 32 31 -1
Région wallonne 227 214 -13 -5,7% 12 14 +2
Région de Bruxelles-Capitale 34 37 +3 +8,8% 0 2 +2
Belgique 885 884 -1 -0,1% 44 47 +3

 

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

Région flamande

V1. Évolution générale

Figure 32. Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre de tués sur place et du nombre d’accidents corporels enregistrés, par province, Région flamande

Tués sur place

Accidents corporels

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

V2. Chiffres-clés

Tableau 23: Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés au 1er semestre, Région flamande

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 12.284 13.270 12.156 11.969 11.467 11.518 11.097 8.586 9.513 11.534 +2.021 +21,2%
Total victimes 15.990 17.137 15.872 15.319 14.605 14.535 14.021 10.543 11.528 13.953 +2.425 +21,0%
Tués sur place 159 167 148 132 108 92 103 88 99 113 +14 +14,1%
Blessés 15.831 16.970 15.724 15.187 14.497 14.443 13.918 10.455 11.429 13.840 +2.411 +21,1%

 

 

 
 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

 
 

Figure 36. Évolution du nombre de tués sur place enregistrés au cours des différents trimestres, Région flamande

 
 

Figure 37. Nombre de victimes (tués sur place et blessés) enregistrées par mois, Région flamande

 
 

Figure 38. Nombre de victimes (tués sur place et blessés) enregistrées par mois, selon le mode de déplacement, Région flamande

 

Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute

 

V3. Différences entre les provinces

Tableau 24: Évolution, entre le 1er semestre 2021 et le 1er semestre 2022, du nombre d’accidents corporels et de tués sur place enregistrés selon la province, Région flamande

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Anvers 2.817 3.451 +634 +22,5% 27 27 +0
Limbourg 1.164 1.365 +201 +17,3% 22 18 -4
Flandre-Orientale 2.514 3.042 +528 +21,0% 18 24 +6
Brabant flamand 1.294 1.551 +257 +19,9% 19 13 -6
Flandre-Occidentale 1.724 2.125 +401 +23,3% 13 31 +18
Région flamande 9.513 11.534 +2.021 +21,2% 99 113 +14

Figure 39. Évolution du nombre d’accidents corporels et de tués sur place enregistrés au 1er semestre selon la province, Région flamande