Baromètre de la sécurité routière

 

 

Du 1er au 3ème trimestre 2022
 
 
 
D/2022/0779/55

Précisions techniques


Le baromètre de la sécurité routière donne, trimestriellement, un aperçu du nombre d’accidents de la route ayant engendré des dommages corporels (accidents corporels) qui ont été enregistrés jusque-là durant l’année. Il fournit également le nombre de victimes (tués sur place et blessés) causées par ces accidents. Les chiffres sont ensuite comparés avec les données relatives aux périodes correspondantes des années antérieures afin d’analyser les tendances.

Les données sont issues des procès-verbaux établis par la police fédérale de la route et par les zones de police locale. Elles reposent sur les procès-verbaux initiaux, qu’ils soient définitifs ou non. Elles sont de ce fait provisoires; le nombre d’accidents, de tués ou de blessés peut dès lors (légèrement) varier d’un baromètre à l’autre. Les données sont considérées comme définitives après 4 à 6 mois. Les chiffres présentés dans ce baromètre de la sécurité routière correspondent aux chiffres transmis par la Police Fédérale/DGR/DRI/BIPOL à la date du 14/11/2022.

A l’instar des données officielles et définitives, les données provisoires de ce baromètre sont incomplètes car soumises à un sous-enregistrement. Certains accidents corporels et certaines victimes ne sont en effet pas repris dans les statistiques, notamment car les services de police n’ont pas été appelés et n’ont pu constater l’accident. Ce phénomène touche particulièrement les accidents impliquant des blessés légers, des cyclistes, des utilisateurs de trottinette et des piétons. Il n’est pas propre à la Belgique, mais concerne tous les pays disposant de statistiques d’accidents de la circulation.

La dernière page de ce baromètre fournit davantage d’informations relatives à la méthodologie développée pour réaliser le baromètre de la sécurité routière.

 

Note à propos des trottinettes électriques

Depuis octobre 2019, un nouveau type d’usager de la route est enregistré par la Police dans les formulaires d’accidents: il s’agit des utilisateurs de trottinette électrique. Ce nouveau mode de transport s’étant généralisé ces dernières années et étant de plus en plus impliqué dans les accidents de la route, il a été décidé de présenter les statistiques d’accidents relatives à ce type d’usagers dans le baromètre de la sécurité routière.

Jusqu’à présent, avant l’introduction de cette nouvelle catégorie et à défaut de pouvoir classifier correctement ce nouveau type d’usagers de la route dans les formulaires d’accidents, la plupart des utilisateurs de trottinette électrique étaient encodés tantôt en tant que « cyclistes », tantôt en tant qu’« autres usagers de la route ». Par conséquent, les chiffres d’accidents cyclistes, tels que présentés dans les derniers baromètres, étaient en réalité légèrement surestimés, du moins pour ce qui concerne les dernières années. C’est particulièrement vrai pour la Région de Bruxelles-Capitale et pour la Flandre qui ont vu les systèmes de partage de trottinettes électriques se généraliser, surtout dans les grandes villes.

Les chiffres d’accidents impliquant les trottinettes électriques ainsi que le nombre de victimes parmi les utilisateurs de trottinette figurent donc dans ce baromètre et figureront également dans les prochains baromètres. Étant donné que l’encodage des trottinettes électriques est encore inexistant ou incomplet jusqu’en 2019, les chiffres d’accidents relatifs à ce mode de transport sont uniquement présentés à partir de 2020.

 

Terminologie utilisée

Accident corporel : Accident sur la voie publique impliquant au moins un véhicule et occasionnant des dommages corporels chez au moins un des usagers impliqués (au minimum un blessé ou un tué).

Tué sur place : Toute personne impliquée dans un accident de la route décédée sur le lieu de l’accident ou décédée avant son admission à l’hôpital.

Blessé : Toute personne blessée (hospitalisée ou non) dans un accident de la route, mais ne décédant pas des suites de ses blessures.

Victime : Toute personne tuée ou blessée dans un accident de la route.

Piéton : Usager se déplaçant à pied ou en fauteuil roulant, ou poussant un vélo ou un cyclomoteur.

Cycliste : Usager se déplaçant avec un vélo classique ou avec un vélo électrique.

Cyclomoteur : Cyclomoteur de classe A, de classe B ou à 3 ou 4 roues, ou speed pedelec.

Motocyclette : Véhicule motorisé à deux roues avec ou sans side-car de cylindrée supérieure à 50 cm2 et/ou dépassant la vitesse de 45 km/h.

Camionnette : Véhicule à moteur destiné au transport de marchandises d’une masse maximale autorisée ne dépassant pas 3,5t.

Poids lourd : Véhicule à moteur destiné au transport de marchandises d’une masse maximale autorisée dépassant 3,5t ou tracteur avec ou sans semi-remorque.

Période de la semaine : Jour/journée : période de 6h00 à 21h59; Nuit : Période de 22h00 à 5h59 le jour suivant; Semaine : du lundi 06h00 au vendredi 21h59; Week-end : du vendredi 22h00 au lundi 5h59.

Jeune automobiliste : Conducteur de voiture âgé de 18 à 24 ans.

 

Belgique

F1. Évolution générale

Figure 1. Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre de tués sur place et du nombre d’accidents corporels enregistrés selon la région, Belgique

Tués sur place

 

Accidents corporels

 

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

F2. Chiffres-clés

Tableau 1: Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés durant les 9 premiers mois, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 30.235 31.085 29.822 29.672 27.959 28.129 27.697 22.928 24.919 27.868 +2.949 +11,8%
Total victimes 39.456 40.591 39.050 38.561 36.162 36.125 35.239 28.321 30.653 34.188 +3.535 +11,5%
Tués sur place 454 443 423 372 348 319 361 292 280 326 +46 +16,4%
Blessés 39.002 40.148 38.627 38.189 35.814 35.806 34.878 28.029 30.373 33.862 +3.489 +11,5%

 

 
 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

 
 

Figure 5. Évolution du nombre de tués sur place enregistrés au cours des différents trimestres, Belgique

 
 

Figure 6. Nombre de victimes (tués sur place et blessés) enregistrées par mois, Belgique

 
 

Figure 7. Nombre de victimes (tués sur place et blessés) enregistrées par mois, selon le mode de déplacement, Belgique

 
 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

 
 

Figure 8. Gravité des accidents enregistrés durant les 9 premiers mois (nombre de tués sur place pour 1.000 accidents corporels), évolution 2013-2022, Belgique

 
 

Tableau 2: Nombre d’accidents corporels et de victimes enregistrés durant les 9 premiers mois 2021 et durant les 9 premiers mois 2022 au cours des différentes périodes de la semaine, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Journées de semaine 17.231 19.130 +1.899 +11,0% 167 166 -1
Nuits de semaine 1.247 1.424 +177 +14,2% 29 28 -1
Journées de week-end 4.965 5.362 +397 +8,0% 58 77 +19
Nuits de week-end 1.475 1.952 +477 +32,3% 26 55 +29
Total 24.919 27.868 +2.949 +11,8% 280 326 +46
 
 

Figure 9. Évolution au fil des ans du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués sur place enregistrés durant les 9 premiers mois sur les autoroutes, Belgique

 
 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

 
 

Figure 10. Évolution au fil des ans du nombre d’accidents corporels impliquant un jeune automobiliste enregistrés durant les 9 premiers mois et du nombre de tués sur place dans ces accidents, Belgique

 
 

Tableau 3: Nombre de victimes chez les personnes âgées d’au moins 65 ans enregistrées durant les 9 premiers mois, évolution 2021-2022, Belgique

Tués sur place
Blessés
Total victimes
2021 2022 Evolution 2021 2022 Evolution 2021 2022 Evolution
Piétons 12 8 -4 420 482 +62 432 490 +58
Cyclistes 16 17 +1 1.153 1.426 +273 1.169 1.443 +274
Utilisateurs de trottinette 0 0 +0 2 13 +11 2 13 +11
Cyclomotoristes 0 2 +2 75 83 +8 75 85 +10
Motocyclistes 3 4 +1 97 145 +48 100 149 +49
Occupants de voiture 18 26 +8 1.179 1.300 +121 1.197 1.326 +129
Dans les accidents de camionnette 4 5 +1 241 268 +27 245 273 +28
Dans les accidents de camion 10 15 +5 128 171 +43 138 186 +48
Total 55 62 +7 3.047 3.590 +543 3.102 3.652 +550
 
 

Figure 11. Évolution au fil des ans du nombre de victimes chez les personnes âgées d’au moins 65 ans enregistrées durant les 9 premiers mois, Belgique

 
 

Figure 12. Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un conducteur sous l’influence de l’alcool et évolution du pourcentage de conducteurs testés et du pourcentage de conducteurs positifs dans les accidents corporels enregistrés durant les 9 premiers mois, Belgique

 
 

Tableau 4: Nombre de victimes enregistrées durant les 9 premiers mois en fonction du sexe, évolution 2021-2022, Belgique

Femmes
Hommes
Total victimes
2021 2022 Evolution 2021 2022 Evolution 2021 2022 Evolution
Piétons 1.356 1.555 +14,7% 1.256 1.345 +7,1% 2.646 2.940 +11,1%
Cyclistes 2.815 3.363 +19,5% 4.967 5.344 +7,6% 7.839 8.798 +12,2%
Utilisateurs de trottinette 205 349 +70,2% 415 770 +85,5% 646 1.176 +82,0%
Cyclomotoristes 691 739 +6,9% 1.812 2.040 +12,6% 2.522 2.798 +10,9%
Motocyclistes 191 214 +12,0% 1.698 1.897 +11,7% 1.919 2.148 +11,9%
Occupants de voiture 6.680 6.878 +3,0% 6.372 6.642 +4,2% 13.186 13.673 +3,7%
Dans les accidents de camionnette 1.173 1.272 +8,4% 2.017 2.119 +5,1% 3.216 3.453 +7,4%
Dans les accidents de camion 580 617 +6,4% 1.012 1.047 +3,5% 1.619 1.699 +4,9%
Total 12.424 13.783 +10,9% 17.871 19.561 +9,5% 30.653 34.188 +11,5%
 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

F3. Différences entre les régions

Tableau 5: Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés, par Région

Evolution 2021-2022
2021 2022 # %
Région flamande Accidents corporels 15.351 17.320 +1.969 +12,8%
Total victimes 18.746 21.040 +2.294 +12,2%
Tués sur place 166 171 +5 +3,0%
Blessés 18.580 20.869 +2.289 +12,3%
Région wallonne Accidents corporels 7.031 7.489 +458 +6,5%
Total victimes 8.967 9.585 +618 +6,9%
Tués sur place 109 148 +39 +35,8%
Blessés 8.858 9.437 +579 +6,5%
Région de Bruxelles-Capitale Accidents corporels 2.537 3.059 +522 +20,6%
Total victimes 2.940 3.563 +623 +21,2%
Tués sur place 5 7 +2 +40,0%
Blessés 2.935 3.556 +621 +21,2%

Figure 13. Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués sur place enregistrés durant les 9 premiers mois, par Région

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

F4. Différences entre les usagers

Tableau 6: Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués sur place enregistrés par type d’usager, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Piétons 2.697 2.919 +222 +8,2% 30 39 +9
Cyclistes 7.681 8.707 +1.026 +13,4% 31 49 +18
Utilisateurs de trottinette 698 1.305 +607 +87,0% 1 2 +1
Cyclomotoristes 2.615 2.959 +344 +13,2% 10 11 +1
Motocyclistes 1.881 2.095 +214 +11,4% 43 49 +6
Occupants de voiture 18.288 20.017 +1.729 +9,5% 132 145 +13
Camionnettes* 2.465 2.673 +208 +8,4% 31 28 -3
Poids lourds* 1.291 1.303 +12 +0,9% 63 67 +4
Belgique 24.919 27.868 +2.949 +11,8% 280 326 +46

Figure 14. Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels enregistrés selon le type d’usager, Belgique

Figure 15. Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre de tués sur place enregistrés selon le type d’usager, Belgique

 

✱ Dans le cas particulier des accidents impliquant une camionnette ou un poids lourd, l’ensemble des personnes tuées à la suite de l’accident sont prises en compte, qu’elles occupent ou non la camionnette ou le poids lourd (tant les occupants du véhicule mentionné que les autres usagers sont comptabilisés).

 

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

F5. Piétons

Tableau 7: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons victimes enregistrés durant les 9 premiers mois, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 3.234 3.419 3.330 3.410 3.239 3.307 3.275 2.439 2.697 2.919 +222 +8,2%
Total victimes 3.280 3.482 3.351 3.465 3.235 3.344 3.264 2.408 2.646 2.940 +294 +11,1%
Tués sur place 55 52 42 38 44 32 44 31 30 39 +9 +30,0%
Blessés 3.225 3.430 3.309 3.427 3.191 3.312 3.220 2.377 2.616 2.901 +285 +10,9%

 

Tableau 8: Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons tués sur place enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 1.333 1.417 +84 +6,3% 19 18 -1
Région wallonne 812 893 +81 +10,0% 10 20 +10
Région de Bruxelles-Capitale 552 609 +57 +10,3% 1 1 +0
Belgique 2.697 2.919 +222 +8,2% 30 39 +9

 

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

F6. Cyclistes

Tableau 9: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un cycliste et du nombre de cyclistes victimes enregistrés durant les 9 premiers mois, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 6.525 7.408 6.883 7.190 6.938 7.470 7.747 7.538 7.681 8.707 +1.026 +13,4%
Total victimes 6.732 7.648 7.043 7.345 7.031 7.635 7.915 7.803 7.839 8.798 +959 +12,2%
Tués sur place 45 47 35 40 33 37 42 32 31 49 +18 +58,1%
Blessés 6.687 7.601 7.008 7.305 6.998 7.598 7.873 7.771 7.808 8.749 +941 +12,1%

 

Tableau 10: Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant un cycliste et du nombre de cyclistes tués sur place enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 6.189 7.043 +854 +13,8% 28 36 +8
Région wallonne 741 811 +70 +9,4% 2 12 +10
Région de Bruxelles-Capitale 751 853 +102 +13,6% 1 1 +0
Belgique 7.681 8.707 +1.026 +13,4% 31 49 +18

 

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

F7. Trottinettes électriques

Tableau 11: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant une trottinette électrique et du nombre de victimes parmi les utilisateurs de trottinette enregistrées durant les 9 premiers mois, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ 306 698 1.305 +607 +87,0%
Total victimes Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ Ö¾ 280 646 1.176 +530 +82,0%
Tués sur place ־ ־ ־ ־ ־ ־ ־ 1 1 2 +1 NA
Blessés ־ ־ ־ ־ ־ ־ ־ 279 645 1.174 +529 +82,0%

 

Tableau 12: Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant une trottinette électrique et du nombre de tués sur place parmi les utilisateurs de trottinette selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 351 608 +257 +73,2% 0 2 +2
Région wallonne 69 130 +61 +88,4% 0 0 +0
Région de Bruxelles-Capitale 278 567 +289 +104,0% 1 0 -1
Belgique 698 1.305 +607 +87,0% 1 2 +1

 

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

F8. Cyclomotoristes

Tableau 13: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un cyclomotoriste et du nombre de cyclomotoristes victimes enregistrés durant les 9 premiers mois, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 2.922 3.001 2.804 2.646 2.309 2.411 2.466 2.053 2.615 2.959 +344 +13,2%
Total victimes 2.897 2.999 2.761 2.634 2.273 2.355 2.404 1.981 2.522 2.798 +276 +10,9%
Tués sur place 10 11 10 7 14 10 5 10 10 11 +1 +10,0%
Blessés 2.887 2.988 2.751 2.627 2.259 2.345 2.399 1.971 2.512 2.787 +275 +10,9%

 

Tableau 14: Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant un cyclomotoriste et du nombre de cyclomotoristes tués sur place enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 1.899 2.258 +359 +18,9% 7 7 +0
Région wallonne 547 499 -48 -8,8% 3 4 +1
Région de Bruxelles-Capitale 169 202 +33 +19,5% 0 0 +0
Belgique 2.615 2.959 +344 +13,2% 10 11 +1

 

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

F9. Motocyclistes

Tableau 15: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un motocycliste et du nombre de motocyclistes victimes enregistrés durant les 9 premiers mois, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 2.518 2.637 2.441 2.411 2.369 2.401 2.253 1.894 1.881 2.095 +214 +11,4%
Total victimes 2.630 2.741 2.535 2.501 2.441 2.471 2.325 1.923 1.919 2.148 +229 +11,9%
Tués sur place 78 65 68 58 51 55 69 51 43 49 +6 +14,0%
Blessés 2.552 2.676 2.467 2.443 2.390 2.416 2.256 1.872 1.876 2.099 +223 +11,9%

 

Tableau 16: Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant un motocycliste et du nombre de motocyclistes tués sur place enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 897 1.009 +112 +12,5% 21 24 +3
Région wallonne 692 739 +47 +6,8% 21 24 +3
Région de Bruxelles-Capitale 292 347 +55 +18,8% 1 1 +0
Belgique 1.881 2.095 +214 +11,4% 43 49 +6

 

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

F10. Voitures

Tableau 17: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant au moins une voiture et du nombre de victimes parmi les occupants de ces voitures enregistrés durant les 9 premiers mois, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 24.259 24.867 24.043 23.945 22.306 22.234 21.588 16.824 18.288 20.017 +1.729 +9,5%
Total victimes 21.089 21.050 20.816 20.152 18.890 17.952 17.053 12.195 13.186 13.673 +487 +3,7%
Tués sur place 222 232 226 187 173 150 183 141 132 145 +13 +9,8%
Blessés 20.867 20.818 20.590 19.965 18.717 17.802 16.870 12.054 13.054 13.528 +474 +3,6%

 

Tableau 18: Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant une voiture et du nombre d’occupants de voiture tués sur place enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 10.618 11.936 +1.318 +12,4% 67 67 +0
Région wallonne 5.784 5.962 +178 +3,1% 64 75 +11
Région de Bruxelles-Capitale 1.886 2.119 +233 +12,4% 1 3 +2
Belgique 18.288 20.017 +1.729 +9,5% 132 145 +13

 

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

F11. Accidents avec une camionnette

Tant les occupants des camionnettes que les opposants sont pris en compte parmi les victimes (tués et blessés).

Tableau 19: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant une camionnette et du nombre de victimes dans ces accidents enregistrés durant les 9 premiers mois, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 2.615 2.668 2.660 2.716 2.551 2.577 2.557 2.221 2.465 2.673 +208 +8,4%
Total victimes 3.702 3.778 3.765 3.767 3.655 3.601 3.493 2.952 3.216 3.453 +237 +7,4%
Tués sur place 54 44 48 47 40 34 36 28 31 28 -3 -9,7%
Blessés 3.648 3.734 3.717 3.720 3.615 3.567 3.457 2.924 3.185 3.425 +240 +7,5%

 

Tableau 20: Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant une camionnette et du nombre de tués sur place dans ces accidents enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 1.741 1.886 +145 +8,3% 21 16 -5
Région wallonne 547 596 +49 +9,0% 10 11 +1
Région de Bruxelles-Capitale 177 191 +14 +7,9% 0 1 +1
Belgique 2.465 2.673 +208 +8,4% 31 28 -3

 

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

F12. Accidents avec un poids lourd

Tant les occupants des camions que les opposants sont pris en compte parmi les victimes (tués et blessés).

Tableau 21: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un poids lourd et du nombre de victimes dans ces accidents enregistrés durant les 9 premiers mois, Belgique

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 1.610 1.689 1.589 1.538 1.578 1.504 1.449 1.230 1.291 1.303 +12 +0,9%
Total victimes 2.184 2.294 2.153 2.166 2.094 2.035 1.909 1.586 1.619 1.699 +80 +4,9%
Tués sur place 65 100 61 69 66 72 72 62 63 67 +4 +6,3%
Blessés 2.119 2.194 2.092 2.097 2.028 1.963 1.837 1.524 1.556 1.632 +76 +4,9%

 

Tableau 22: Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels impliquant un poids lourd et du nombre de tués sur place dans ces accidents enregistrés selon la région, Belgique

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Région flamande 915 951 +36 +3,9% 48 47 -1
Région wallonne 326 294 -32 -9,8% 15 17 +2
Région de Bruxelles-Capitale 50 58 +8 +16,0% 0 3 +3
Belgique 1.291 1.303 +12 +0,9% 63 67 +4

 

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

Région flamande

V1. Évolution générale

Figure 32. Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre de tués sur place et du nombre d’accidents corporels enregistrés, par province, Région flamande

Tués sur place

Accidents corporels

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

V2. Chiffres-clés

Tableau 23: Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés durant les 9 premiers mois, Région flamande

Evolution 2021-2022
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 # %
Accidents corporels 19.184 19.683 18.502 18.528 17.154 17.380 16.993 14.088 15.351 17.320 +1.969 +12,8%
Total victimes 24.922 25.533 24.136 23.826 22.038 22.106 21.484 17.329 18.746 21.040 +2.294 +12,2%
Tués sur place 234 250 215 183 161 160 163 140 166 171 +5 +3,0%
Blessés 24.688 25.283 23.921 23.643 21.877 21.946 21.321 17.189 18.580 20.869 +2.289 +12,3%

 

 

 
 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

 
 

Figure 36. Évolution du nombre de tués sur place enregistrés au cours des différents trimestres, Région flamande

 
 

Figure 37. Nombre de victimes (tués sur place et blessés) enregistrées par mois, Région flamande

 
 

Figure 38. Nombre de victimes (tués sur place et blessés) enregistrées par mois, selon le mode de déplacement, Région flamande

 

Source des données: Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie: Vias institute

 

V3. Différences entre les provinces

Tableau 24: Évolution, entre les 9 premiers mois 2021 et les 9 premiers mois 2022, du nombre d’accidents corporels et de tués sur place enregistrés selon la province, Région flamande

Accidents corporels
Tués sur place
Evolution 2021-2022
Evolution 2021-2022
2021 2022 # % 2021 2022 #
Anvers 4.492 5.211 +719 +16,0% 41 38 -3
Limbourg 1.922 2.080 +158 +8,2% 33 28 -5
Flandre-Orientale 3.955 4.495 +540 +13,7% 30 35 +5
Brabant flamand 2.067 2.271 +204 +9,9% 27 24 -3
Flandre-Occidentale 2.915 3.263 +348 +11,9% 35 46 +11
Région flamande 15.351 17.320 +1.969 +12,8% 166 171 +5

Figure 39. Évolution du nombre d’accidents corporels et de tués sur place enregistrés durant les 9 premiers mois selon la province, Région flamande