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Baromètre de la sécurité routière
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Précisions techniques importantes
Précisions techniques importantes
Le baromètre de la sécurité routière donne, trimestriellement, un aperçu du nombre d’accidents de la route ayant engendré des dommages corporels (accidents corporels) qui ont été enregistrés jusque-là durant l’année. Il fournit également le nombre de victimes (tués et blessés) causées par ces accidents. Les chiffres sont ensuite comparés avec les données relatives aux périodes correspondantes des années antérieures afin d’analyser les tendances.
Les données sont issues des procès-verbaux établis par la police fédérale de la route et par les zones de police locale. Elles reposent sur les procès-verbaux initiaux, qu’ils soient définitifs ou non. Elles sont de ce fait provisoires; le nombre d’accidents, de tués ou de blessés peut dès lors (légèrement) varier d’un baromètre à l’autre. Les données sont considérées comme définitives après 4 à 6 mois. Les chiffres présentés dans ce baromètre de la sécurité routière correspondent aux chiffres transmis par la Police Fédérale/DGR/DRI/BIPOL à la date du 26/08/2020.
A l’instar des données officielles et définitives, les données provisoires de ce baromètre sont incomplètes car soumises à un sous-enregistrement. Certains accidents corporels et certaines victimes ne sont en effet pas repris dans les statistiques, notamment car les services de police n’ont pas été appelés et n’ont pu constater l’accident. Ce phénomène touche particulièrement les accidents impliquant des blessés légers, des cyclistes et des piétons. Il n’est pas propre à la Belgique, mais concerne tous les pays disposant de statistiques d’accidents de la circulation.
La dernière page de ce baromètre fournit davantage d’informations relatives à la méthodologie développée pour réaliser le baromètre de la sécurité routière.
Il se peut que les chiffres présentés dans ce baromètre de la sécurité routière diffèrent légèrement des chiffres repris dans les publications précédentes. Cela est dû au fait que nous avons détecté quelques accidents qui ne s’étaient pas produits sur la voie publique. Ces accidents ont été retirés des chiffres.
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Terminologie utilisée
Accident corporel : Accident sur la voie publique impliquant au moins un véhicule et occasionnant des dommages corporels chez au moins un des usagers impliqués (au minimum un blessé ou un tué).
Tué sur place : Toute personne impliquée dans un accident de la route décédée sur le lieu de l’accident ou décédée avant son admission à l’hôpital.
Blessé : Toute personne blessée (hospitalisée ou non) dans un accident de la route, mais ne décédant pas des suites de ses blessures.
Victime : Toute personne tuée ou blessée dans un accident de la route.
Période de la semaine : Jour/journée : période de 6h00 à 21h59; Nuit : Période de 22h00 à 5h59 le jour suivant; Semaine : du lundi 06h00 au vendredi 21h59; Week-end : du vendredi 22h00 au lundi 5h59.
Jeune automobiliste : Conducteur de voiture âgé entre 18 et 24 ans inclus.
Piéton : Usager se déplaçant à pied ou en fauteuil roulant, ou poussant un vélo ou un cyclomoteur.
Cyclomoteur : Cyclomoteur de classe A, de classe B ou à 3 ou 4 roues.
Motocyclette : Véhicule motorisé à deux roues avec ou sans side-car de cylindrée supérieure à 50 cm2 et/ou dépassant la vitesse de 45 km/h.
Camionnette : Véhicule à moteur destiné au transport de marchandises d’une masse maximale autorisée ne dépassant pas 3,5T.
Poids lourd : Véhicule à moteur destiné au transport de marchandises d’une masse maximale autorisée dépassant 3,5T ou tracteur avec ou sans semi-remorque.
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Belgique
Belgique
F1. Évolution générale
F1. Évolution générale
Figure 1. Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre de tués et du nombre d’accidents corporels enregistrés selon la région, Belgique
Tués sur place Â
Accidents corporels Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
 Â
F2. Chiffres-clés
Tableau 1: Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés au 1er semestre, Belgique  Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
Â
Figure 5. Évolution du nombre de tués enregistrés au cours des différents trimestres, Belgique
Figure 6. Nombre de victimes (tués et blessés) enregistrées par mois, Belgique
Figure 7. Nombre de victimes (tués et blessés) enregistrées par mois, selon le mode de déplacement, Belgique
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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Figure 8. Gravité des accidents enregistrés au 1er semestre (nombre de tués pour 1.000 accidents corporels), évolution 2011-2020, Belgique
Tableau 2: Nombre d’accidents corporels et de victimes enregistrés au 1er semestre 2019 et au 1er semestre 2020 au cours des différentes périodes de la semaine, Belgique
Figure 9. Évolution au fil des ans du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués enregistrés au 1er semestre sur les autoroutes, Belgique
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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Figure 10. Évolution au fil des ans du nombre d’accidents corporels impliquant un jeune automobiliste enregistrés durant le 1er semestre et du nombre de tués dans ces accidents, Belgique
Tableau 3: Nombre de victimes chez les personnes âgées d’au moins 65 ans enregistrées durant le 1er semestre, évolution 2019-2020, Belgique
Figure 11. Évolution au fil des ans du nombre de victimes chez les personnes âgées d’au moins 65 ans enregistrées durant le 1er semestre, Belgique
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F3. Différences entre les régions
Tableau 4: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés, par Région
Figure 12. Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés durant le 1er semestre par Région
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F4. Différences entre les usagers
Tableau 5: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués enregistrés par type d’usager, Belgique
Figure 13. Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels enregistrés selon le type d’usager, Belgique
Figure 14. Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre de tués enregistrés selon le type d’usager, Belgique Â
Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F5. Évolution de la sécurité routière des piétons
Tableau 6: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons victimes enregistrés au 1er semestre, Belgique Â
Tableau 7: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons tués enregistrés selon la région, Belgique Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F6. Évolution de la sécurité routière des cyclistes
Tableau 8: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un cycliste et du nombre de cyclistes victimes enregistrés au 1er semestre, Belgique Â
Tableau 9: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un cycliste et du nombre de cyclistes tués enregistrés selon la région, Belgique Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F7. Évolution de la sécurité routière des cyclomotoristes
Tableau 10: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un cyclomotoriste et du nombre de cyclomotoristes victimes enregistrés au 1er semestre, Belgique Â
Tableau 11: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un cyclomotoriste et du nombre de cyclomotoristes tués enregistrés selon la région, Belgique Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F8. Évolution de la sécurité routière des motocyclistes
Tableau 12: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un motocycliste et du nombre de motocyclistes victimes enregistrés au 1er semestre, Belgique Â
Tableau 13: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un motocycliste et du nombre de motocyclistes tués enregistrés selon la région, Belgique Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F9. Évolution de la sécurité routière des occupants d’une voiture
Tableau 14: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant au moins une voiture et du nombre de victimes parmi les occupants de ces voitures enregistrés au 1er semestre, Belgique Â
Tableau 15: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant une voiture et du nombre d’occupants de voiture tués enregistrés selon la région, Belgique Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F10. Évolution de la sécurité routière dans les accidents impliquant une camionnette
Tant les occupants des camionnettes que les opposants sont pris en compte parmi les victimes (tués et blessés).
Tableau 16: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant une camionnette et du nombre de victimes dans ces accidents enregistrés au 1er semestre, Belgique Â
Tableau 17: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant une camionnette et du nombre de tués dans ces accidents enregistrés selon la région, Belgique Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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F11. Évolution de la sécurité routière dans les accidents impliquant un poids lourd
Tant les occupants des camions que les opposants sont pris en compte parmi les victimes (tués et blessés).
Tableau 18: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un poids lourd et du nombre de victimes dans ces accidents enregistrés au 1er semestre, Belgique Â
Tableau 19: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un poids lourd et du nombre de tués dans ces accidents enregistrés selon la région, Belgique Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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Région flamande
V1. Évolution générale
Figure 29. Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre de tués et du nombre d’accidents corporels enregistrés, par province, Région flamande
Tués sur place Â
Accidents corporels Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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V2. Chiffres-clés
Tableau 20: Évolution du nombre d’accidents corporels et du nombre de victimes enregistrés au 1er semestre, Région flamande   Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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Figure 33. Évolution du nombre de tués enregistrés au cours des différents trimestres, Région flamande
Figure 34. Nombre de victimes (tués et blessés) enregistrées par mois, Région flamande
Figure 35. Nombre de victimes (tués et blessés) enregistrées par mois, selon le mode de déplacement, Région flamande
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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V3. Différences entre les provinces
Tableau 21: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels et de tués enregistrés selon la province, Région flamande
Figure 36. Évolution du nombre d’accidents corporels et de tués enregistrés au 1er semestre selon la province, Région flamande
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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V4. Différences entre les usagers
Tableau 22: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels et du nombre de tués enregistrés par type d’usager, Région flamande
Figure 37. Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels enregistrés selon le type d’usager, Région flamande
Figure 38. Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre de tués enregistrés selon le type d’usager, Région flamande Â
Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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V5. Évolution de la sécurité routière des piétons
Tableau 23: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons victimes enregistrés au 1er semestre, Région flamande Â
Tableau 24: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un piéton et du nombre de piétons tués enregistrés selon la province, Région flamande Â
Source des données : Police fédérale/DGR/DRI/BIPOL | Infographie : Vias institute
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V6. Évolution de la sécurité routière des cyclistes
Tableau 25: Évolution du nombre d’accidents corporels impliquant un cycliste et du nombre de cyclistes victimes enregistrés au 1er semestre, Région flamande Â
Tableau 26: Évolution, entre le 1er semestre 2019 et le 1er semestre 2020, du nombre d’accidents corporels impliquant un cycliste et du nombre de cyclistes tués enregistrés selon la province, Région flamande Â
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
#
%
Accidents corporels
23.635
21.288
19.387
21.007
19.624
19.325
18.751
18.678
18.094
13.885
-4.209
-23,3%
Total victimes
30.859
27.430
25.321
27.351
25.669
25.089
24.088
23.768
23.078
17.065
-6.013
-26,1%
Tués sur place
390
317
303
293
264
246
222
180
237
194
-43
-18,1%
Blessés
30.469
27.113
25.018
27.058
25.405
24.843
23.866
23.588
22.841
16.871
-5.970
-26,1%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Journées de semaine
12.519
9.768
-2.751
-22,0%
125
109
-16
Nuits de semaine
906
691
-215
-23,7%
24
19
-5
Journées de week-end
3.395
2.613
-782
-23,0%
54
41
-13
Nuits de week-end
1.274
813
-461
-36,2%
34
25
-9
Total
18.094
13.885
-4.209
-23,3%
237
194
-43
2019
2020
Evolution
2019
2020
Evolution
2019
2020
Evolution
Piétons
10
7
-3
380
289
-91
390
296
-94
Cyclistes
11
5
-6
638
642
+4
649
647
-2
Cyclomotoristes
0
0
+0
41
35
-6
41
35
-6
Motocyclistes
1
1
+0
51
42
-9
52
43
-9
Occupants de voiture
24
10
-14
980
606
-374
1.004
616
-388
Dans les accidents de camionnette
2
4
+2
199
152
-47
201
156
-45
Dans les accidents de camion
10
5
-5
99
100
+1
109
105
-4
Total
46
27
-19
2.187
1.696
-491
2.233
1.723
-510
2019
2020
#
%
Région flamande
Accidents corporels
11.097
8.578
-2.519
-22,7%
Total victimes
14.021
10.525
-3.496
-24,9%
Tués sur place
104
92
-12
-11,5%
Blessés
13.917
10.433
-3.484
-25,0%
Région wallonne
Accidents corporels
5.101
3.828
-1.273
-25,0%
Total victimes
6.809
4.808
-2.001
-29,4%
Tués sur place
125
92
-33
-26,4%
Blessés
6.684
4.716
-1.968
-29,4%
Région de Bruxelles-Capitale
Accidents corporels
1.896
1.479
-417
-22,0%
Total victimes
2.248
1.732
-516
-23,0%
Tués sur place
8
10
+2
+25,0%
Blessés
2.240
1.722
-518
-23,1%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Piétons
2.303
1.601
-702
-30,5%
35
22
-13
Cyclistes
4.734
4.473
-261
-5,5%
28
17
-11
Cyclomotoristes
1.568
1.149
-419
-26,7%
4
7
+3
Motocyclistes
1.364
1.006
-358
-26,2%
40
31
-9
Occupants de voiture
14.369
10.175
-4.194
-29,2%
114
93
-21
Camionnettes*
1.665
1.379
-286
-17,2%
24
18
-6
Poids lourds*
951
788
-163
-17,1%
51
42
-9
Belgique
18.094
13.885
-4.209
-23,3%
237
194
-43
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
#
%
Accidents corporels
2.559
2.435
2.230
2.482
2.334
2.427
2.313
2.337
2.303
1.601
-702
-30,5%
Total victimes
2.603
2.447
2.265
2.527
2.351
2.454
2.320
2.372
2.301
1.588
-713
-31,0%
Tués sur place
49
30
39
35
25
27
22
21
35
22
-13
-37,1%
Blessés
2.554
2.417
2.226
2.492
2.326
2.427
2.298
2.351
2.266
1.566
-700
-30,9%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Région flamande
1.108
785
-323
-29,2%
19
9
-10
Région wallonne
676
461
-215
-31,8%
13
9
-4
Région de Bruxelles-Capitale
519
355
-164
-31,6%
3
4
+1
Belgique
2.303
1.601
-702
-30,5%
35
22
-13
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
#
%
Accidents corporels
4.753
4.324
3.815
4.841
4.310
4.272
4.577
4.713
4.734
4.473
-261
-5,5%
Total victimes
4.858
4.353
3.915
5.006
4.419
4.346
4.623
4.790
4.813
4.585
-228
-4,7%
Tués sur place
23
29
32
28
22
26
22
21
28
17
-11
-39,3%
Blessés
4.835
4.324
3.883
4.978
4.397
4.320
4.601
4.769
4.785
4.568
-217
-4,5%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Région flamande
3.933
3.535
-398
-10,1%
16
15
-1
Région wallonne
362
473
+111
+30,7%
11
2
-9
Région de Bruxelles-Capitale
439
465
+26
+5,9%
1
0
-1
Belgique
4.734
4.473
-261
-5,5%
28
17
-11
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
#
%
Accidents corporels
2.542
2.138
1.719
1.947
1.833
1.711
1.491
1.508
1.568
1.149
-419
-26,7%
Total victimes
2.530
2.080
1.689
1.944
1.798
1.711
1.462
1.462
1.535
1.095
-440
-28,7%
Tués sur place
9
7
8
7
8
6
9
3
4
7
+3
NA
Blessés
2.521
2.073
1.681
1.937
1.790
1.705
1.453
1.459
1.531
1.088
-443
-28,9%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Région flamande
1.183
836
-347
-29,3%
3
3
+0
Région wallonne
284
218
-66
-23,2%
1
4
+3
Région de Bruxelles-Capitale
101
95
-6
-5,9%
0
0
+0
Belgique
1.568
1.149
-419
-26,7%
4
7
+3
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
#
%
Accidents corporels
2.084
1.610
1.336
1.694
1.495
1.339
1.471
1.407
1.364
1.006
-358
-26,2%
Total victimes
2.154
1.656
1.397
1.739
1.544
1.377
1.515
1.429
1.395
997
-398
-28,5%
Tués sur place
56
43
40
38
40
31
32
21
40
31
-9
-22,5%
Blessés
2.098
1.613
1.357
1.701
1.504
1.346
1.483
1.408
1.355
966
-389
-28,7%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Région flamande
703
494
-209
-29,7%
19
14
-5
Région wallonne
417
345
-72
-17,3%
20
15
-5
Région de Bruxelles-Capitale
244
167
-77
-31,6%
1
2
+1
Belgique
1.364
1.006
-358
-26,2%
40
31
-9
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
#
%
Accidents corporels
18.973
17.215
15.873
17.009
16.017
15.891
15.079
15.023
14.369
10.175
-4.194
-29,2%
Total victimes
16.373
14.455
14.131
14.291
13.812
13.487
12.605
12.101
11.554
7.378
-4.176
-36,1%
Tués sur place
219
181
153
163
146
128
114
95
114
93
-21
-18,4%
Blessés
16.154
14.274
13.978
14.128
13.666
13.359
12.491
12.006
11.440
7.285
-4.155
-36,3%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Région flamande
8.468
6.042
-2.426
-28,6%
38
34
-4
Région wallonne
4.387
3.004
-1.383
-31,5%
73
55
-18
Région de Bruxelles-Capitale
1.514
1.129
-385
-25,4%
3
4
+1
Belgique
14.369
10.175
-4.194
-29,2%
114
93
-21
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
#
%
Accidents corporels
2.093
1.925
1.767
1.800
1.763
1.813
1.711
1.771
1.665
1.379
-286
-17,2%
Total victimes
2.897
2.680
2.464
2.563
2.507
2.531
2.449
2.419
2.258
1.819
-439
-19,4%
Tués sur place
31
40
40
29
33
27
21
19
24
18
-6
-25,0%
Blessés
2.866
2.640
2.424
2.534
2.474
2.504
2.428
2.400
2.234
1.801
-433
-19,4%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Région flamande
1.166
945
-221
-19,0%
13
14
+1
Région wallonne
400
324
-76
-19,0%
10
4
-6
Région de Bruxelles-Capitale
99
110
+11
+11,1%
1
0
-1
Belgique
1.665
1.379
-286
-17,2%
24
18
-6
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
#
%
Accidents corporels
1.159
1.145
1.062
1.101
1.032
1.023
1.079
1.052
951
788
-163
-17,1%
Total victimes
1.550
1.541
1.429
1.502
1.367
1.470
1.419
1.406
1.244
1.024
-220
-17,7%
Tués sur place
61
40
48
69
33
47
48
45
51
42
-9
-17,6%
Blessés
1.489
1.501
1.381
1.433
1.334
1.423
1.371
1.361
1.193
982
-211
-17,7%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Région flamande
640
564
-76
-11,9%
21
29
+8
Région wallonne
265
198
-67
-25,3%
30
13
-17
Région de Bruxelles-Capitale
46
26
-20
-43,5%
0
0
+0
Belgique
951
788
-163
-17,1%
51
42
-9
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
#
%
Accidents corporels
14.989
13.526
12.284
13.270
12.156
11.969
11.467
11.519
11.097
8.578
-2.519
-22,7%
Total victimes
19.532
17.202
15.990
17.137
15.872
15.319
14.605
14.536
14.021
10.525
-3.496
-24,9%
Tués sur place
187
159
159
167
148
132
108
92
104
92
-12
-11,5%
Blessés
19.345
17.043
15.831
16.970
15.724
15.187
14.497
14.444
13.917
10.433
-3.484
-25,0%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Anvers
3.219
2.501
-718
-22,3%
30
18
-12
Limbourg
1.353
1.011
-342
-25,3%
18
19
+1
Flandre-Orientale
3.027
2.245
-782
-25,8%
20
26
+6
Brabant flamand
1.465
1.162
-303
-20,7%
17
13
-4
Flandre-Occidentale
2.033
1.659
-374
-18,4%
19
16
-3
Région flamande
11.097
8.578
-2.519
-22,7%
104
92
-12
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Piétons
1.108
785
-323
-29,2%
19
9
-10
Cyclistes
3.933
3.535
-398
-10,1%
16
15
-1
Cyclomotoristes
1.183
836
-347
-29,3%
3
3
+0
Motocyclistes
703
494
-209
-29,7%
19
14
-5
Occupants de voiture
8.468
6.042
-2.426
-28,6%
38
34
-4
Camionnettes*
1.166
945
-221
-19,0%
13
14
+1
Poids lourds*
640
564
-76
-11,9%
21
29
+8
Région flamande
11.097
8.578
-2.519
-22,7%
104
92
-12
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
#
%
Accidents corporels
1.216
1.211
1.104
1.172
1.104
1.151
1.112
1.100
1.108
785
-323
-29,2%
Total victimes
1.198
1.184
1.095
1.167
1.088
1.144
1.082
1.085
1.059
756
-303
-28,6%
Tués sur place
23
15
18
17
11
15
12
10
19
9
-10
-52,6%
Blessés
1.175
1.169
1.077
1.150
1.077
1.129
1.070
1.075
1.040
747
-293
-28,2%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Anvers
372
244
-128
-34,4%
5
3
-2
Limbourg
91
86
-5
-5,5%
2
1
-1
Flandre-Orientale
298
185
-113
-37,9%
6
2
-4
Brabant flamand
169
116
-53
-31,4%
3
1
-2
Flandre-Occidentale
178
154
-24
-13,5%
3
2
-1
Région flamande
1.108
785
-323
-29,2%
19
9
-10
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
#
%
Accidents corporels
4.146
3.778
3.347
4.202
3.724
3.671
3.818
3.989
3.933
3.535
-398
-10,1%
Total victimes
4.252
3.815
3.445
4.359
3.838
3.755
3.877
4.072
4.028
3.654
-374
-9,3%
Tués sur place
19
27
29
24
20
22
16
21
16
15
-1
-6,2%
Blessés
4.233
3.788
3.416
4.335
3.818
3.733
3.861
4.051
4.012
3.639
-373
-9,3%
2019
2020
#
%
2019
2020
#
Anvers
1.248
1.071
-177
-14,2%
4
1
-3
Limbourg
365
311
-54
-14,8%
6
3
-3
Flandre-Orientale
1.142
993
-149
-13,0%
2
4
+2
Brabant flamand
418
446
+28
+6,7%
1
4
+3
Flandre-Occidentale
760
714
-46
-6,1%
3
3
+0
Région flamande
3.933
3.535
-398
-10,1%
16
15
-1
